CAR-T是继PD-1之后又一竞争日益激烈的研发赛道，尤因其价格昂贵而出名。
所谓CAR-T（Chimeric Antigen Receptor T-Cell Immunotherapy）疗法，即嵌合抗原受体T细胞免疫疗法，是一种治疗
肿瘤的新型精准靶向疗法。该研究源于1989年，至今已35个年头，现已更新到了第5代（通用型CAR-T技术）。
本文将从单价、销售、在研等三个方面对CAR-T做一汇总分析。
目前，全球共批准8个CAR-T产品上市，其中，国外5个、我国3个。
01 单价：最贵>300万
既然以贵闻名，CAR-T到底有多贵呢？
定价最高的是诺华的Kymirah，也是唯一超过300万元的，高达326万元。
国外的另4款CAR-T定价都在200万元以上，即施贵宝的Abecma和Breyanzi分别为288万元和282万元，以及吉利德的Yescarta和Tecartus都定价256万元。
国产的3款CAR-T以南京传奇生物的西达基奥伦赛最贵，定价293万元，位居全球第二高。
其余两款国产CAR-T全球最低，均不足130万元，仅为诺华Kymirah326万元的的三分之一，即药明巨诺的倍诺达（瑞基奥仑赛）129万元、复星凯特的奕凯达（阿基仑赛）120万元。（详见图一）。
02 销售：最大78亿
CAR-T这么贵，有多少人能承受得起呢？
目前，除复星凯特的奕凯达（阿基仑赛）外，其他7款CAR-T都已通过其公司2022年度财报披露了销售额，全球7款CAR-T产品2022年共实现销售183亿元。
其中，销售额最大的是吉利德的Yescarta和诺华的Kymirah，分别卖了78亿元和36亿元，二者都是全球最早于2017年上市的，已销售了6年，比我国的早上市了4～5年。
国外的另3款，也都卖了10亿元以上，即Abecma（施贵宝）26亿元、Tecartus（吉利德）12亿元、Breyanzi（利基迈仑赛，施贵宝）10亿元。
国产CAR-T上市时间尚短，2022年，传奇生物的Carvykti（西达基奥伦赛）卖了9亿元，药明巨诺的倍诺达（瑞基奥仑赛）卖了1.46亿元。（详见图二）
03 在研
截至2021年11月15日，我国已注册了714项CAR-T细胞治疗临床研究，其中510项临床试验在美国临床试验数据库（ClinicalTrials.gov）注册，另外204项在中国临床试验注册中心注册。
一、临床试验：中国>美国
从2015年开始，我国CAR-T临床试验数量就已超过美国，2019年，我国的CAR-T临床试验数量（106款）已2倍于美国（53款）。（详见图三）
二、研究阶段：70%处于早期
目前，我国和全球在研的CAR-T项目，约有70%都仍处于早期研发阶段（I期、I～II期）。（详见图四）
三、开展研究：北京最多
我国进行CAR-T细胞治疗的研究中心已覆盖了21个省份，主要集中在医疗资源和研究设施较先进的沿海、华中和川渝陕地区。
其中，北京承接的CAR-T研究项目最多，达84项。广东和浙江并列第二，都有65项。
上海、河北和重庆分别有54项、38项和30项。（详见图五）
四、申报单位
截止2022年7月，申报CAR-T研究项目最多的是上海雅科生物，申报了27项。
其次是301
医院，有21项。
深圳市免疫基因治疗研究院和南京传奇生物并列第三，都申报了14项。（详见图六）
大多在研CAR-T项目终将完成研究争取上市，届时能否进医保、能否出海、会否再掀价格战，都将直接影响着巨额研发成本如何收回和投资者信心，PD-1的经历可供后来者借鉴。
