如果海运是一个国家，它将是世界第六大气候污染国。今天， 50,000 艘船舶运输着全球 90% 的货物，排放的二氧化碳与整个德国一样多。 通过联合起来并采取大胆的气候和公共卫生行动，港口可以在本十年乃至更长时间内推动零排放海运转型中发挥领导作用。
纽约市（2022 年 9 月 20 日）– 与 2022 年纽约气候周相关，太平洋环境与绿色机遇发布了一份港口手册，以加快在零排放海运未来的竞赛中采取行动。IPCC 的 2022 年气候报告发出了可怕的警告，如果我们要避免升温 1.5 摄氏度的气候临界点，就结束我们对化石燃料的依赖，其中包括航运对全球排放和港口污染的贡献。现在是航运业向清洁能源技术和零排放未来转型的时候了。
“港口有责任——也有经济机会——成为清洁能源中心，并引领通往零排放海运的道路，”太平洋环境部港口气候运动经理 Allyson Browne说。“我们的新报告提出了一个 9 点框架来指导港口寻求解决方案，这些解决方案将在本十年显着减少船舶污染，加速零排放船舶市场，并为 100% 零排放的未来转变行业。”
如果海运是一个国家，它将是世界第六大气候污染国。今天，50,000 艘船舶运输着全球 90% 的货物，排放的二氧化碳与整个德国一样多。通过联合起来并采取大胆的气候和公共卫生行动，港口可以在本十年乃至更长时间内推动零排放海运转型中发挥领导作用。
“二十多年来，联合国航运监管机构国际海事组织 (IMO) 一直在考虑如何应对航运排放，但迄今为止几乎没有产生任何影响。同时，我们都知道气候危机的紧迫性，” Opportunity Green 首席执行官 Aoife O’Leary说。“我们的新报告阐述了港口及其周围的当地社区如何在不等待国际行动的情况下自主过渡到气候友好的未来。”
该剧本随 Pacific Environment 的新活动：我们与 Opportunity Green、地球之友、WWF-Mexico 合作，肩负着结束港口和船舶污染的使命。Ports for People 与当地社区、盟友和合作伙伴一起寻求将港口从化石燃料污染的热点转变为繁荣的可持续经济发展和环境保护中心。
该剧本侧重于三个主要方面：承诺、政策和进展。这些轨道列出了九项行动，将结束港口污染、加速零排放技术市场、奖励先行者并确保可靠地获得零排放基础设施和燃料。
要求港口采取以下行动：
承诺：承诺消除船舶造成的所有港口污染；创建或加入零排放航运走廊（例如，克莱德班克宣言和洛杉矶-上海绿色航运走廊）；并且，放弃所有化石燃料项目。
政策：为所有船舶设定零排放期限；奖励先行者并吸引世界上最清洁的船只到您的港口；并且，减少现有船舶停靠的排放。
进展：电气化一切可能；为零排放货船提供清洁能源和可靠燃料；并且，在您的能源转型中集中社区和工人监督。
港口是世界贸易的枢纽，也是船舶污染集中的中心。科学向我们表明，2020 年代是气候行动的关键十年，船舶的平均寿命为 20-30 年，航运脱碳需要立即开始。这种转变不仅对于减少污染和缓解全球气温上升是必要的；这也是港口在受气候变化影响的世界中要求全天候效率的竞争行业中确保稳定增长和盈利的最佳方式
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