近期市场对全球经济前景的忧虑有增无减,且伊拉克计划增加对欧洲的原油供应, 国际油价涨后回落,呈现“过山车”式行情。截至8月30日,NYMEX 原油期货10合约91.64美元/桶;ICE布油期货10合约99.31美元/桶。自8月开始,国际油价震荡下行,但国内汽 柴油价格却逆势而上,华东区内汽柴油价格亦涨势显著,那么涨势能否延续?
如图1所示,截至8月31日,华东主营汽油均价为9480元/吨,较7月底上涨529元/吨,涨幅为5.91%。华东主营柴油均价为8928元/吨,较7月底上涨759元/吨,涨幅为9.29%。自八月开始,受市场多重消息利好助推,且临近传统需求旺季“金九银十”,需求预期向好,汽柴油价格连续上涨。尤其柴油涨幅高于汽油,华东区内主营销售单位柴油价格多已涨至批发限价,且优惠幅度收窄。
从出货情况来看,由图2、图3可以看出,8月份主营单位出货尚可,中下游恐涨补货,业者入市采购较为积极,汽柴油销量有所增加。但随着柴油价格涨至批发限价,部分主营单位控量销售,存惜售心态。而近期汽柴油价格高位运行,业者观望心态仍存,销量有所下滑。
从供需方面来分析:
供应方面:上海石化、燕山石化、玉门炼厂、华北石化等炼厂分别于8月份逐渐检修结束,巴陵石化、呼和浩特炼化、中化泉州等炼厂9月份仍处于检修期,主营炼厂整体供应趋稳。需求方面:近五轮成品油零售价下调以及开学季来临对汽油需求存一定支撑;随着部分海域休渔期结束,基建、工矿开工逐渐恢复,柴油需求稳步回升。
整体来看,经济前景忧虑如影随形,美联储9月加息可能仍将带来压力,但消费旺季尚未结束,今日晚间发布的EIA库存数据或仍存下降趋势,国际油价仍存支撑。国内多地汽柴油价格上涨,9月或将迎来一波汽柴油需求增长小高峰,且月上旬主营单位保利润为主,短期内汽柴油价格维持坚挺。但柴油价格临近批发限价,贸易商可操作空间收窄,操作难度加大,仍需控制库存防范风险。