根据国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）2022年第13号公告，GB/T 41892-2022 《智能船舶 机械设备信息集成编码指南》国家标准于2022年10月12日正式批准发布实施。
标准制定背景
当前船舶领域信息分类编码尚未形成完整、全面的体系，存在应用对象单一、编码结构不明确等问题，智能船舶机械设备各个生产厂家、系统集成方、船舶设计/建造方、运维方的信息编码缺乏统一规则，为其信息集成造成很大困难。船舶智能化工程应用中往往采用手工维护映射表的方式来解决编码不一致的问题，单耗费精力大，效率低、效果也不理想。
因此，为了规范智能船舶机械设备在设计、生产和运维等关键环节的信息编码与集成方式，满足船舶各系统智能感知，感知信息监测、存储、识别和传输，以及船舶智能运维的需求，中国船级社、大连海事大学、中国船舶系统工程研究院、中国船舶综合技术经济研究院、震兑工业智能科技有限公司联合，联合开展了《智能船舶 机械设备信息集成编码指南》国家标准研制，旨在面向智能船舶机械设备全生命周期规定信息分类与编码规则。
标准主要内容
GB/T 41892-2022主要规定了智能船舶机械设备信息编码结构、信息编码规则、信息编码示例，并以附录形式给出了节点代码表示例和属性代码表示例。该标准适用于远洋、沿海、江河运输船舶、工程船舶等，提供了机械设备信息编码构成和规则的指导和建议。
关键技术指标
1.编码结构
本标准规定的机械设备信息编码由节点代码和属性代码组成，在编码结构上，采用了顺序码与缩写码的组合编码形式，在应用上具有全面性、兼容性、可扩展性、灵活性等特点，表现形式如图1所示：
图1 编码的表现形式
2.编码规则
（1）节点代码
节点代码是用来标识系统、设备、组件、部件等独立功能的实体，可以根据实际需要进行扩充，标准示例中已编写了主辅机、推进、燃油、压载、甲板机械、电气设备等节点，以及各节点的别名、原理分类和应用分类。
（2）属性代码
属性代码由多段“属性信息”组成，属性信息的段数不设上限，可以根据实际需要扩充，示例中已编写了隶属（Hypotaxis）、序号（Serial Number）、参数（Parameter）、生产厂家（Manufacturer）、缺陷（Defect）、操作（Operation）、维修（Repair）属性信息。
3.编码内容
本标准规定的编码方式基于DIaK（Data Information and Knowledge）金字塔模型，示意图如图2所示。编码内容覆盖了包括设计、审图、建造、营运、维修、拆解等过程在内的智能船舶全生命周期的信息，可以满足智能船舶机械设备对各类信息的集成需求。
图2 DIak金字塔模型
作用和意义
GB/T 41892-2022《智能船舶 机械设备信息集成编码指南》提出的DIak编码方式是智能船舶管理系统建设的基础，有利于实现数据、信息、知识的高效共享和系统间的便捷的交互操作。本标准的发布实施填补了国内智能船舶领域信息分类与编码标准的空白，能够为船用产品数字化、信息集成化提供重要支撑，助力船舶智能化发展。
END
作者 | 马吉林、孙东昊（中国船级社）；赵晨宁（中船综合院）
编辑 | 刘凯茜
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