“碳”快讯
日期：2022-12-23
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31 评论：0 核心提示：01国电投与河北签署800亿能源框架协议国家电投与河北省发改委、保定市政府签署全面深化战略合作框架协议。根据协议，三方将
国家电投与河北省发改委、保定市政府签署全面深化战略合作框架协议。根据协议，三方将在“综合智慧零碳电厂”、新能源资源开发、新型储能产业、人才交流等方面进一步深化合作，实现互利共赢。
据悉，此次签约涉及投资超过800亿元，包括风光抽水蓄能等清洁能源基地约500亿元、综合智慧零碳电厂35亿元、“新能源+装备制造”产业基地120亿元、氢能电化学储能等新兴产业应用示范155亿元等。此前，于11月1日正式开工的唐县“综合智慧零碳电厂”项目是国家电力投资集团“雪炭行动”首个示范项目。
国家电投党组书记、董事长钱智民表示，本次合作协议的签署，标志着三方的合作进入新阶段、迈上新台阶。国家电投将全面贯彻落实党的二十大精神，积极应变、主动谋变，主动发挥技术及产业优势，加大科研创新合作力度，加快“综合智慧零碳电厂”等示范项目落地，推动新能源就地转化应用，开展新型保供创新及示范试点，更好地服务保定市河北省经济社会发展大局。
近日，欧盟的贸易伙伴猛烈抨击了欧盟推出全球首个碳边境税的计划，称这些计划是保护主义，并使出口行业面临风险。
包括美国和南非在内的一些国家表示，欧盟的碳边境调整机制(CBAM)——全球首个针对温室气体排放的主要进口税——将不公平地惩罚它们的制造商。一些发展中国家已经开始与布鲁塞尔方面就豁免进行谈判。
欧盟认为CBAM是其到2050年实现净零排放努力的核心，认为它将同时鼓励欧盟以外的国家对其工业部门进行脱碳。
“CBAM只是一种威胁第三国的方式，让它们在气候问题上也应该提升自己的目标，”欧洲议会的荷兰议员、社会主义政客穆罕默德·查希姆说，他领导了欧洲议会有关该法律的谈判。
该税将要求进口商根据欧盟自身碳价格相关的计算，购买碳排放证书。受关税影响的行业包括钢铁、水泥、铝、化肥、氢和发电等。试运行期将于2023年10月开始。
如果计划成果令人满意，欧盟计划将其扩大到其他行业，包括汽车和有机化学品等。
柏林智库阿德尔菲(Adelphi)的一项分析显示，按照2015年至2019年俄罗斯向欧盟出口的商品拍断，俄罗斯产品在受CBAM影响行业中将占到最大比例。
Adelphi称，中国占受CBAM影响的进口产品的十分之一左右，土耳其和印度也受到很大冲击。
同时，巴西的钢铁制造商担心，CBAM将使其国内钢厂面临风险。与其将货物运往欧洲并面临征税，出口商可能会将目标放在诸如南美等保护较少的钢铁市场。
Aço Brasil研究所执行总裁马可波罗•德梅洛•洛佩斯(Marco Polo de Mello Lopes)表示：“我们最大的担忧不是向(欧洲)出口，” 而是更多原材料被转移到南美地区，使其国内行业变得“脆弱”。
欧盟坚持认为CBAM将鼓励其他国家去碳，但不会提供专门资金帮助较贫穷国家投资清洁技术，这加剧了人们对该措施的愤怒。
据熟悉草案文本的人士透露，欧盟计划将CBAM的收入计入欧盟内部预算，只是象征性承诺向欧盟以外的国家提供气候融资。
近日，德国柏林亥姆霍兹中心（HZB）的科学家声称已经研发出一种钙钛矿/硅串联太阳电池，认证效率突破32.5%，创造了新的世界纪录效率。据悉，该记录已获得美国能源部国家可再生能源实验室（NREL）的权威认证。
钙钛矿/硅串联太阳电池也叫做钙钛矿/晶硅叠层电池、钙钛矿硅叠层电池，是钙钛矿电池与传统硅基太阳能电池技术的结合。简单来说，是指将钙钛矿电池串联在晶硅电池表面。
这样一来，钙钛矿/硅串联太阳电池融晶硅、薄膜电池之长，通过组合的优势，拓宽了吸收光谱，获得比单纯晶硅电池或钙钛矿电池更高的光电转化效率。EcoMat 研究表明钙钛矿/硅串联太阳电池的理论效率极限为46%，远高于传统晶硅电池。
在理论极限转换效率上，HJT、TOPCon、钙钛矿单层电池的极限效率分别为27.5%、28.7%、31%。此前隆基绿能刷新了硅基光伏电池最高转换效率纪录——其自主研发的硅异质结（HJT）电池转换效率达到26.81%。
今年以来，该电池技术的研发进展可谓“神速”。5月，南京大学谭海仁及其科研团队研制的全钙钛矿叠层电池稳态光电转换效率已达到28%；7月，瑞士洛桑联邦理工学院(EPFL)和瑞士电子与微技术中心(CSEM)宣布，合作创造了钙钛矿/硅叠层太阳能电池新的转化效率世界纪录，突破了30%的里程碑。
近日，国家应对气候变化战略研究和国际合作中心战略规划研究部主任柴麒敏在2022碳达峰碳中和论坛暨深圳国际低碳城论坛中表示，碳中和碳达峰资金需求很高，根据各研究机构测算，平均每年约3万亿到5万亿新增投资需求，大概每年的资金缺口约在1.6万亿。
“气候投融资是应对气候变化工作的重要组成部分，今年8月我们会同有关部门公布了首批气候投融资试点，深圳市福田区成为23个试点地区之一。”生态环境部应对气候变化司副司长逯世泽介绍称。截至2022年12月13日，全国碳排放的配额累计成交量达2.04亿吨，累计成交金额达90.58亿元，市场运行平稳有序，交易价格稳中有升。交易情况符合全国碳市场初步定位。
近日清华大学互联网产业研究院、协鑫能科联合发布的《2022城市零碳交通白皮书》认为，中国交通运输行业碳排放将于2030年前后达峰。未来，中国交通零碳目标的实现将以道路交通为重点，汽车的电动化以及交通运输系统的高效协同将是推动减碳的关键因素。
交通领域碳排放约占全球碳排放总量的1/4，且与人类生产生活关系密切。在我国，交通领域碳排放约占碳排放总量的10%，其中城市公路交通是碳排放的重要来源。当前，我国交通领域碳减排仍面临较大挑战。一方面，随着经济不断发展，居民出行时长、距离持续增加，对私人交通工具的需求持续增加；另一方面，行业内仍然以化石能源供能为主，新能源虽已形成规模但仍处于初期发展阶段。
白皮书认为，交通领域碳减排不仅要控制好因交通总量增加而导致的碳排放增长，还要推动以新能源为主的能源系统转型，通过交通、能源、社会生态的协同发展，打通碳减排路径。在汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化的发展趋势下，以新能源汽车所带动的汽车产业绿色化将成为交通领域碳减排的重要推动力。然而，城市内与之相配套的能源基础设施和智能交通基础设施仍存在巨大缺口。
近日，国际能源署最新消息显示，中国正以超前速度发展可再生能源，因此到2030年达到生产1200吉瓦生态清洁能源的目标将提前实现。据预测，2022年至2027年，中国将占全球可再生能源新增装机容量的近一半。即使减少对风能和太阳能装置的补贴，中国可再生能源未来5年仍将继续增长。
目前，中国是世界光伏产业第一大国，欧洲是中国光伏产品出口的主要目的地，新兴国家印度和巴西同样拥有旺盛的市场需求。目前，中国的太阳能发电和风力发电设备产能已经领先全球市场。
可再生能源是绿色低碳能源，是中国多轮驱动能源供应体系的重要组成部分，对改善能源结构、保护生态环境、应对气候变化、实现经济社会可持续发展具有重要意义。当前，中国发展较具规模的可再生能源主要分为风能、太阳能、水能、生物质能四大类。
据中国国家能源局最新数据，2022年前三季度，中国可再生能源新增装机9036万千瓦，占全国新增发电装机的78.8%。其中，水电新增1590万千瓦、风电新增1924万千瓦、光伏发电新增5260万千瓦、生物质发电新增262万千瓦，分别占全国新增装机的13.9%、16.8%、45.8%和2.3%。同期，中国可再生能源发电量达1.94万亿千瓦时。中国可再生能源发展持续保持平稳快速增长。
美国国会众议院若干民主党议员联名致函谷歌公司首席执行官，要求谷歌解释近期是否替石油巨头“洗绿”。
一份报告显示，包括埃克森美孚、雪佛龙、壳牌和沙特阿美等在内的若干能源巨头过去两年来花费2370万美元在谷歌投放广告，其中，1090万美元的广告是“洗绿”广告。此外，谷歌还从有关机构收了42万多美元的广告费，用于推广否认气候变化的内容。
这些议员担心这些广告会误导公众，影响人们心中大型石油公司对气候危机影响的判断。
在联名信中，这些议员表示，许多人认为谷歌搜索提供的信息准确可靠，当谷歌服务被“洗绿”广告污染，这种信任将被削弱。
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