据隆众最新数据统计，2022年中国加油站总数量达11.50万座，其中中石化、中石油两大集团的加油站超过5万座，占比46.31%，民营加油站占比50.16%，数量在5.77万座，继续呈现国企、民企、外企“三足鼎立”的格局。不过今年地炼加油站数量均出现了不同程度的萎缩，主要有两个方面的原因。
一方面，市场规范后，地炼与外资合作的加油站成本飙升，逐步退出。众所周知，2022年是行业规范肃清的一年，各种规范政策接踵而至，在众多压力下，企业成本较往年大幅攀升，尤其与外资合作的站点攀升幅度最大。在此背景下，地炼与外企合作的加油站点大幅缩减；
另一方面，今年受疫情和供需因素影响，汽油价格高企，销售量低迷，而柴油持续高位，批零倒挂，油站利润不佳，扩张速度亦变缓，部分地炼甚至通过 转租、拍卖方式 淘汰部分低效站点。
从资源走向结构变化可以看出，2022年地炼厂家销售到旗下加油站的比例由6%缩减到5%。
主营加油站主要分布在比较繁华的城区以及车流量较大的地段，而民营站在城市外围占比较多。近年来，地炼积极扩张加油站零售网络，甚至把布局终端作为战略发展的方向之一，已经形成了较大规模的区域影响力。但今年以来，发展趋势放缓，旗下油站数量5年来首次出现下降。据隆众资讯统计，数量超过300座的为延长壳牌、京博石化和富海集团等炼厂。
2023年，隆众预计，地炼加油站数量将继续减少，一是行业政策规范仍在持续，部分站点或将被迫退出；二是新能源汽车在市场中的占比越来越大。2023年，全国民营加油站将从5.77万座减少到5.30万座左右。【来源隆众资讯】
