以下文章来源于中国石化联合会安全生产办公室 ，作者华安
中国石化联合会安全生产办公室
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【问 1 】企业 PLC 控制室和 RTO 炉设在锅炉房内， PLC 控制室面相 RTO 炉开门窗，这样设计符合要求吗？
【答】 不符合，依据如下：
1 、依据《石油化工企业设计防火规范》 GB50160-2008 （ 2018 版）
5.2.18 布置在装置内的控制室、机柜间、 变配电所、化验室、 办公室 等的布置应符合下列规定：
3 控制室、机柜间面向有火灾危险性设备侧的外墙应为无门窗洞口、耐火极限不低于 3h 的不燃烧材料实体墙。
2、 依据《锅炉房设计标准》（ GB 50041-2020 ）第 15.1.3 条条纹解释：
15.1.3 本条是按现行国家标准《建筑设计防火规范》 GB500 的有关规定，对锅炉房内不同耐火等级的房间之间的防火隔墙做出规定。本条为强制性条文，必须严格执行。 1 油箱间、油泵间和重油加热器间为丙类生产厂房，建筑耐火等级不低于二级，锅炉间属于丁类生产厂房，建筑耐火等级不低于二级，因此油箱间、油泵间和重油加热器间与锅炉间之间的防火隔墙耐火极限不应低于 3h ，隔墙上开设的门应为甲级防火门。
2 调压间为甲类生产厂房，建筑耐火等级不低于二级，与锅炉间之间的防火隔墙耐火极限不应低于 3h 。 3 燃油、燃气锅炉房锅炉间是可能发生闪爆的场所，为此，与辅助间之间应设置防火隔墙耐火极限不应低于 2h ；隔墙上开设的门应为甲级防火门，设置后，辅助间相对安全，可按非防爆环境对待。
供参考！
【问2】减压炉在处理量低负荷的时候开启注汽，以提高流速，防止结焦。低于多少算低负荷？还有这种直接向炉管内注汽有没有副作用？有没有可能因注汽导致管内油品结焦，从而使炉管变形？
【答】根据经验值，减压炉炉管适宜的管内流速为980～1500kg/m2·s。当低于980时，应适当开启注气。向炉管内注气就是要起到减缓结焦的作用，不会导致结焦。比如延迟焦化装置加热炉炉管注气作为一个重要的控制指标，就是为了防止炉管结焦。
减压炉注气的一个弊端，就是如果比例控制不好，可能会导致减压塔真空度下降。 注入蒸汽可以降低油气分压，也有利于油品蒸馏分离。 供参考！
【问3】对于园区非危化品企业，使用到液氯钢瓶（构成重大危险源）。如果按照风险基准，非危化品企业的厂内建筑需不需要考虑防护目标？
【答】1.如果这个企业是使用液氯作为原料参与反应的，也是化工企业。该企业是不作为防护目标的。
2.厂前区不算厂外。企业在对面马路建，也属于本企业的，那也不算厂外。
3.企业办公楼不考虑的原因，都是企业自己的职工，厂内的风险是要告知员工，相应的培训。基于对事故的应急救援、响应、疏散来考虑的。供参考！
【问4】为什么如果工艺温度(Tp)低于TD24,则工艺基本没有危险性？
【答】Tp：工艺温度
目标工艺操作温度，也是反应过程中冷却失效时的初始温度。
冷却失效时，如果反应体系同时存在物料最大量累积和物料具有最差稳定性的情况，在考虑控制措施和解决方案时，必须充分考虑反应过程中冷却失效时的初始温度，安全地确定工艺操作温度。
TMRad ： 失控反应最大反应速率到达时间
失控反应体系的最坏情形为绝热条件。在绝热条件下，失控反应到达最大反应速率所需要的时间，称为失控反应最大反应速率到达时间，可以通俗地理解为致爆时间。
TD24：失控体系最大反应速率到达时间TMRad为24小时对应的温度。工艺温度 Tp 通常应设计为低于 TD24，以在温控失效时期望拥有24小时以上的预警与处理时间。
工艺温度 Tp 通常应设计为低于 TD24，以在温控失效时期望拥有24小时以上的预警与处理时间。Tp > TD24，说明物料在工艺条件下不稳定，需优化已有工艺条件，或采取一定的技术控制措施，保证物料在工艺过程中的安全和稳定。
进一步拓展，依据安监总管三〔2017〕1号《关于加强精细化工反应安全风险评估工作的指导意见》附件《精细化工反应安全风险评估导则（试行）》
表4 反应工艺危险度等级评估
等级 |
温度 |
后果 |
1 |
Tp＜MTSR＜MTT＜TD24 |
反应危险性较低 |
2 |
Tp＜MTSR＜TD24＜MTT |
潜在分解风险 |
3 |
Tp≤MTT＜MTSR＜TD24 |
存在冲料和分解风险 |
4 |
Tp≤MTT＜TD24＜MTSR |
冲料和分解风险较高， 潜在爆炸风险 |
5 |
Tp＜TD24＜MTSR＜MTT |
爆炸风险较高 |
注：
MTT：技术最高温度。
技术最高温度可以按照常压体系和密闭体系两种方式考虑。
对于常压反应体系来说，技术最高温度为反应体系溶剂或混合物料的沸点；对于密封体系而言，技术最高温度为反应容器最大允许压力时所对应的温度。
MTSR：失控体系能达到的最高温度。
当放热化学反应处于冷却失效、热交换失控的情况下，由于反应体系存在热量累积，整个体系在一个近似绝热的情况下发生温度升高。在物料累积最大时，体系能够达到的最高温度称为失控体系能达到的最高温度。MTSR与反应物料的累积程度相关，反应物料的累积程度越大，反应发生失控后，体系能达到的最高温度MTSR越高。供参考！
【问5】新建油气分离项目（凝析气）的外部安全防护距离适用什么标准规范？
【答】可参考：GB 36894-2018《危险化学品生产装置和储存设施风险基准》和GB/T 37243-2019《危险化学品生产设施和储存设施外部安全防护距离确定方法》。
【问6】化工园区内非生产区域是否可以设单身宿舍？
【答】不可以。
依据1.应急管理部等6部委印发的《化工园区建设标准和认定管理办法（试行）》，第八条规定如下：
化工园区应合理布局、功能分区，园区内行政办公、生活服务等人员集中场所与危险化学品的生产、储存区相互分离，安全距离应符合相关标准要求。
生活服务区的定义：《化工企业总图运输设计规范》GB50489-2009 ，2术语规定如下：
2.0.16 行政办公及生活服务设施区在厂区内为工厂生产调度、经营管理而独立设置的行政办公楼、食堂、浴室、急救站、倒班宿舍、行政车库、停车场等生活服务设施的区域。
依据2.参考《化工园区安全整治提升“十有两禁”》中的化工园区“两禁”
1.“禁限控”目录和项目安全准入条件
2. 禁止有居民居住和劳动密集型企业
倒班宿舍不属于居民居住点的定义。
依据3. 参考一些属地文件规定要求如钦州市安全生产委员会办公室关于对化工企业员工宿舍和化工园区人员密集场所开展专项整治工作的通知-钦安委办〔2019〕27号。（一）自查和检查阶段（2019年7月22日至7月25日）
1.企业自查。各企业要立即开展企业内部员工宿舍安全大检查行动，重点检查有无违反设计要求将倒班楼改为宿舍使用，在原批准的总平范围内擅自增建增高扩建倒班楼或宿舍，危险化学品生产、储存企业员工宿舍的防火防爆安全距离是否满足规范要求，宿舍是否有非企业员工及家属居住，员工宿舍是否建立实施了人员登记管理制度，疏散通道、消防设施等是否符合要求，是否实现人车分流，以及食堂等其他辅助设施的安全距离是否符合要求等。
由上可见，化工园区可以设置倒班宿舍，不可以建职工单身宿舍。倒班宿舍只能作为职工倒班宿舍使用，除车间班组值班人员、公司安全保卫人员、公司带班领导可以临时居住外，其它人员一律不得在企业内居住；倒班宿舍防火防爆安全距离应满足规范要求；企业职工倒班宿舍必须符合消防安全相关规定，并配备相应消防安全设施设备和必要的应急保护用品；企业必须建立职工倒班宿舍安全管理制度，定期开展安全教育。供参考。
【问7】 《化工企业总图运输设计规范》GB50489的5.6.3条：厂区应设置机动车和非机动车停车场。请问这个机动车停车场包括危化品车辆吗？目前都要求园区设置专用的危化品停车场，那么企业还要自建危化品运输车辆的停车场吗？
【答】1.《化工企业总图运输设计规范》GB50489的5.6.3条：厂区应设置机动车和非机动车停车场。这个机动车停车场包括危化品车辆专用停车场。
2.应急部应急〔2019〕78号文“有危险化学品车辆聚集较大安全风险的化工园区应建设危险化学品车辆专用停车场并严格管理。”工信部等6部委印发的《化工园区建设标准和认定管理办法（试行）》，第十条：“……化工园区应严格管控运输安全风险，实行专用道路、专用车道、限时限速行驶，并根据需要配套建设危险化学品车辆专用停车场，防止安全风险积聚。”
由此可见，化工园区危化品专用停车场并不是必须建设，而是因需，根据园区总体规划配建。化工园区危化品专用停车场不完全代替企业自有停车场。园区公用的危化车辆停车场，也做不到和厂区装卸货无缝对接或者满足区内企业的生产运营需求。因此，企业可根据自己生产实际和需要，自建危险品车辆停车点并符合相关规范要求。
3.危化品停车场相关标准：
国家标准：GB50067-2014《汽车库、修车库和停车场设计防火规范》
石化联合会团标：T/CPCIF0050-2020《化工园区危险品运输车辆停车场建设标准》
山东省地标T/SDWL 0001-2021《危险化学品运输车辆停车场建设规范》和地方规定《山东省危险化学品道路运输车辆停车场安全管理办法（试行）》。
供参考！
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