有些油站的资产方（出租方）不与承租方做手续变更，只是采取“承包”的方式来经营。从法律层面，一旦出现出客户油款被卷走的情况，最后就是业主背锅。这几年这样的例子太多了。
咱们干的是买卖，人家玩的是“金融”，都是做油站，行当却不一样。很多“游资土匪”，租完油站，把油品降到“地板价”干一年，最后圈一波储值款。。。。。
玩这个的，说跑就跑，不会让你找到人的。资产方到时候不仅仅赔钱，油站声誉降至冰点，资产也会因此而大幅度贬值。
很多油站的资产方与这类经营者合作的初衷是为了双赢，可是承租（承包）方总想狮子大开口。对于租来的油站，如果只是中规中矩经营，做生意养家糊口，到头来很容易成为给业主打工，想挣大钱，很自然就搞点歪门邪道。所以，资产方把租金架高了，租金多挣了，经营者必然会冒险平衡，油站资产“贬值”风险也会增加。
最近这十年，对于位置好的站，一般来说，如果能正常地经营，卖油赚的钱可能都不如油站升值的空间大。可惜很多人想不明白，为了多挣点租金，硬是让那帮人把好好一座油站变成了无人敢接手的鸡肋！
沉浮行业十几年，这样的例子见得太多了，能玩税的时候还能遮遮丑，金税四期大刀一下来，谁也别想遮丑了。
金税四期对于加油站的影响力，为什么那么值得关注呢？除了众所周知的理由，咱国家可是车轱辘经济啊，油站可是最好的切入端口，通过油站，能倒查出太多行业了，哪个车轱辘能离开加油站啊？！一个地区的成品油需求量，可以很大程度反映出当地的经济发展情况，你说油站能不被重视么。
要不是2013年消费税前置到炼厂端口，出现了巨大“操作空间”，也不会招来那么大的非传统行业资本进入，是税务政策给民营油站带来了十年的繁荣。
现在是行业转折点，迭代的时候到了。市场通过去伪存真，把真正懂运营、坚持行业价值的人留下来，行业只会越来越健康。这对于靠“税务外挂”的玩家肯定很残忍，但一定程度上，也给到了很多没资本但懂运营的玩家发展壮大的机会。
资金流向会转移：原来是投资行业，投资资产，很可能变为投资团队，投资人才。
